omschrijving | Ordernummer 508, motorspits, 38,85 x 5,05 x 2,35, voor Fa. de Ruysscher & Co, Antwerpen, bouwjaar: 1930, schaal: 1:10/1:25/1:40,
ordernummer 333, motorspits, 38,50 x 5,05 x 2,35, voor N.V.Climax Ruwolie Motorenfabriek, Rotterdam, bouwjaar: 1927, schaal: 1:20/1:25/1:50, (zie ook: TS5761 en TS5764)
ordernummer 475, spits, 38,65 x 5 x 2,40, eigenaar: N.V. Climax Ruwolie Motorenfabriek, Rotterdam, schaal: 1:10/1:25,
ordernummer 587, chaland automoteur, 26,70 x 4,59 x 1,75, werf: Chantier Naval de Haccourt, Liège, Belgique, bouwjaar: 1931, schaal: 1:10/1:20/1:40,
tekening van de motorspits 'W. Hertling', 38,50 x 5,05 x 2,55, werf: Scheepswerf Janssen, Druten, bouwjaar: 1929, schaal: 1:10/1:20/1:50,
ordernummer 1331, motorspits 'Alcidium', 38,82 x 5,04 x 2,40, werf: Boot, Leiden, bouwjaar: 1951, schaal: 1:10/1:20/1:50,
ordernummer 1419, motorspits, 36,68 x 5,05 x 2,40, schaal; 1:20/1:50, (enkele fraaie tekeningen van stuurhut, roef motor en zeeg)
ordernummer 2231, principe plan motorspits met indeling opbouw, bouwjaar: 1968, schaal: 1:50,
franse tekening van een spits (tankschip) 38,30 x .. x 2,20,
franse tekening van een spits (tankschip) 37,40 x .. x ...,
tekening van een motorspits, 38,85 x 5,05 x 2,35, schaal: 1:10/1:40 (behorend bij ordernummer 508?)
tekening van een mastkoker en smeed en gietwerk voor mast en laadbomen, schaal: 1:5/1:10.
|
---|
Commentaar van bezoekers