Maritiem Digitaal
collectie zoeksyteem van de maritieme musea
Koker met technische tekeningen van schepen die gebouwd werden bij De Groot en Van Vliet Scheepswerf en Machinefabriek ...
| titel | Koker met technische tekeningen van schepen die gebouwd werden bij De Groot en Van Vliet Scheepswerf en Machinefabriek b.v. te Slikkerveer in de periode van 1910 tot en met 1916 |
|---|---|
| inventarisnummer | TS6001 |
| collectie | technische tekeningen |
| museum | Maritiem Museum Rotterdam
 |
| maker | De Groot en Van Vliet Scheepswerf en Machinefabriek b.v. |
| omschrijving | Koker met technische tekeningen van schepen die gebouwd werden bij De Groot en Van Vliet Scheepswerf en Machinefabriek b.v. te Slikkerveer in de periode van 1910 tot en met 1916.
Bouwnummer 1:
Technische tekeningen van een lichter genaamd 'Avé Maria' die gebouwd werd in opdracht van J. Hellings te Millingen in het jaar 1910. NADER TE BESCHRIJVEN.
Bouwnummer 2:
Technische tekeningen van een sleepschip genaamd 'Gott mit uns' van het type 'Neckarschip' dat gebouwd werd in opdracht van Weduwe Albers te Neckarsteinach in Duitsland in het jaar 1910. NADER TE BESCHRIJVEN.
Bouwnummer 5:
Technische tekeningen van stoomsleepboot genaamd 'Zeeman' die gebouwd werd in opdracht van schipper Van Dongen te Raamsdonkveer in het jaar 1910; scheepsafmetingen: lengte 14.50 meter; breedte 3.50 meter; holte 1.70 meter.
Tekeningnummer 5001: langsdoorsnede en dekindeling van stoomsleepboot genaamd 'Zeeman'; materiaal blad is papier; afmetingen blad: breedte 110 cm; hoogte 47.5 cm; tekening in zwarte inkt; schaal tekening is 1 op 20.
Tekeningnummer 5002: lijnenplan van stoomsleepboot genaamd 'Zeeman'; materiaal blad is papier; afmetingen blad: breedte 85 cm; hoogte 39.5 cm; tekening in zwarte en rode inkt; schaal tekening is 1 op 20.
Bouwnummer 7:
Technische tekeningen van sleepschip van het type 'Neckarschip' (scheepsnaam niet vermeld) gebouwd in opdracht van Fritz Krieger te Neckarsteinach in Duitsland in het jaar 1910; scheepsafmetingen: lengte 44.60 meter; breedte 6.85 meter; holte 1.25 meter.
Tekeningnummer 7001: lijnenplan van een sleepschip met bouwnummer 7 van het type 'Neckarschip'; materiaal blad is papier; afmetingen blad: breedte 140 cm; hoogte 39.5 cm; tekening in zwarte en rode inkt; schaal tekening is 1 op 20.
Tekeningnummer 7002: algemeen plan van een sleepschip met bouwnummer 7 van het type 'Neckarschip' naam niet vermeld; materiaal blad is linnen; afmetingen blad: breedte 124 cm; hoogte 34 cm; tekening in zwarte inkt; schaal tekening is 1 op 40.
Bouwnummer 10:
Technische tekening van een motorsleepboot (scheepsnaam niet vermeld) die gebouwd werd in opdracht van de heer Nanning te Rotterdam in het jaar 1910; scheepsafmetingen: lengte 12 meter (doorhaald en vervangen door 9 meter); breedte 2.50 meter; holte 1.80 meter.
Aanwezig is een lijnenplan; materiaal blad is papier; afmetingen blad: breedte 60.5 cm; hoogte 30.5 cm; tekening in zwarte en rode inkt; schaal tekening is 1 op 40.
Bouwnummer 18: er word ook een tekeningnummer 33 vermeld:
Technische tekening van een stoomsleepboot die gebouwd werd in opdracht van Weduwe Kersen en de heer Straatman te Dordrecht in het jaar 1912; scheepsafmetingen: lengte 17.17 meter; breedte 4.25 meter; holte 2.10 meter.
Aanwezig is een indelingstekening met een langsdoorsnede en een dekplan; materiaal blad is papier; afmetingen blad: breedte 103 cm; hoogte 47.5 cm; tekening in zwarte inkt; schaal tekening is 1 op 20.
Bouwnummer 55 en bouwnummer 57:
Technische tekeningen van twee identieke stoomsleepboten (zeeslepers) genaamd 'Waterweg' en genaamd 'Hoek van Holland' die gebouwd werden in opdracht van de Internationale Sleepdienst Maatschappij te Rotterdam in het jaar 1915; scheepsafmetingen: lengte 23.25 meter; breedte 5.495 meter; holte 2.995 meter.
Tekeningnummer 55001: lijnenplan van twee stoomsleepboten genaamd 'Waterweg' en genaamd 'Hoek van Holland': materiaal blad is papier; afmetingen blad: breedte 142 cm; hoogte 59.5 cm; tekening in zwarte inkt en in zwart potlood; schaal tekening is 1 op 20.
Tekeningnummer 55002: lijnenplan van het voorschip van twee stoomsleepboten genaamd 'Waterweg' en genaamd 'Hoek van Holland'; materiaal blad is calqueerpapier; afmetingen blad: breedte 70 cm; hoogte 55 cm; tekening in zwarte inkt en in zwart potlood; schaal tekening is 1 op 20.
Tekeningnummer 55003: algemeen plan van twee stoomzeesleepboten genaamd 'Waterweg' en genaamd 'Hoek van Holland'; materiaal blad is calqueerpapier; afmetingen blad: breedte 92 cm; hoogte 58 cm; tekening in zwarte inkt; schaal tekening is 1 op 40.
Bouwnummer 65 en bouwnummer 66:
Technische tekeningen van twee indentieke stoomsleepboten genaamd 'Titan' en genaamd 'Atlas' die gebouwd werden in opdracht van de Internationale Sleepdienst Maatschappij te Rotterdam in het jaar 1916; scheepsafmetingen: lengte 21.90 meter; breedte 6.00 meter; holte 3.00 meter.
Tekeningnummer 65001: lijnenplan van twee stoomsleepboten genaamd 'Titan' en genaamd 'Atlas'; materiaal blad is papier; afmetingen blad: ongeveer A2 formaat; tekening in zwarte rode en blauwe inkt en zwart potlood; schaal tekening is 1 op 20.
Tekeningnummer 65002: algemeen plan van twee stoomsleepboten genaamd 'Titan' en genaamd 'Atlas'; materiaal blad is papier; afmetingen blad: breedte 74 cm; hoogte 61 cm; tekening in zwarte inkt; schaal tekening is 1 op 20.
Zonder bouwnummer: Passagiersboot met een scheepslengte van ongeveer 153 cm en een scheepsbreedte van ongeveer 29 cm (bij een schaal 1 op 20 betekend dat een scheepslengte van 30.60 meter en een scheepsbreedte van ongeveer 5.80 meter); tekening gedateerd ongeveer 1910. Aanwezig is een lijnenplan van deze passagiersboot; materiaal blad is papier; afmetingen blad: breedte 165 cm; hoogte 74 cm; tekening in zwarte inkt; schaal tekening is 1 op 20.
De Groot en van Vliet. In 1909 begonnen de zwagers D. de Groot en Anth. van Vliet een scheepswerf te Slikkerveer. Ze namen de werf van Schram over, deze was op dit terrein begonnen maar verhuisde naar een terrein in Bolnes. Tot 1977 bleef De Groot en van Vliet een zelfstandige scheepswerf. Na de fusie met de IJsselwerf in Capelle aan de IJssel gingen ze verder als werkmaatschappij van de toen opgerichte holdingmaatschappij Yssel Vliet Combinatie (YVC). Aangezien in de loop der jaren de afmetingen van nieuwbouwschepen (en reparatieschepen) steeds groter werden, werd de outillage van de werf in Slikkerveer te klein om deze grotere schepen op de bestaande locatie te bouwen en te repareren. In 1987 werd besloten om een deel van de outillage van Boele's Scheepswerven en Machinefabrieken te Bolnes over te nemen, wat inhield dat vanaf dat moment alle reparatieactiviteiten binnen YVC op deze nieuwe locatie gingen plaatsvinden. Alle nieuwbouwactiviteiten gingen naar de IJsselwerf in Capelle aan de IJssel. Dit betekende het einde van alle scheepsbouwactiviteiten op de Slikkerveerse locatie en verdween ook de naam De Groot en van Vliet uit de boeken. |
| startdatum | 1910 |
| einddatum | 1916 |
Bekijk ook
Commentaar van bezoekers