| omschrijving | Opschr.: Collectie Donkersloot
Technische tekeningen, gebruikt voor artikelenserie in het Tijdschrift voor de Noordelijke Scheepsbouw - Jrg. 1946-47
Fig. 1: Plan ruimte-indeling motorcoaster,
Fig. 2: Klink- en lasconstructies open wrang op elk spant,
Fig. 3: Dubbele bodem systeem 'Niestern' met A - open wrang, B - dichte wrang, C - w.d.(= wtaredichte) wrang,
Fig. 4: Dubbele bodem systeem 'Niestern' met zijzaathout tanktop,
Fig. 5: Horizontale doorsnede dubbele bodem,
Fig. 6: Open/dichte wrang op elk spant,
Fig. 7+8: Kiel en middenzaathout,
Fig. 9+10+10A+11: Detail middenzaathout (klinkwerk),
Fig. 12: Wrangen- en zaathoutplan,
Fig. 13+14+15+16: Klinkwerk zijzaathouten I-II-III-IV,
Fig. 17+18: Klinkwerk open wrangen (spt. 104-105-106-108-109-110-112-113) en dichte wrangen (spt. 103-107-111),
Fig. 19+20: Klinkwerk w.d. wrang (spt. 118) en dichjte wrangen (spt. 114-116-117-119-120-121),
Fig. 21+22+23+24: Klinkwerk wrangen (spt. 115-114-103),
Fig. 25: Keerspanten aan dichte wrangen,
Fig. 26+27+28+29: klinkwerk gangen A-B-C-M + randplaat en dubbelplaten van de stutten,
Fig. 30+31+32+33: Klinkwerk schotten endekdragers,
Fig. 35: Landen van de huid,
Fig. 36+37: klinkwerk gangen K-L-J,
Fig. 38+39: Klinkwerk gangen F-G-H- + A t/m D,
Fig. 40, Huidplaten en landen,
Fig. 41+42: Klinkwerk gang E + kimkiel,
Fig. 43: Spanten, balken, schotten, kimknieën, wrangen en zaathouten,
Fig. 44+45: Klinkwerk dekknieën,
Fig. 46+47: Knieën aan laadhoofdeindbalk,
Fig. 48+49: Klinkwerk (sp. 106) en kimknieën (spt. 92 t/m 106),
Fig. 50: Klinkwerk voorschip,
Fig. 51+52+53+54+55: Klinkwerk spanten,
Fig. 56: Klinkwerk dek,
Fig. 57+58+59: Klinkwerk in gangen A-B-C, stringerplaten, dubbelplaten aan de laadhoofdhoeken,
Fig. 60: Klinkwerk dek met laadhoofd,
Fig. 61+62+63: Klinkwerk gangen A-B-C, stringers, dubbelplaten aan de laadhoofdhoeken,
Fig. 64: Maatschets astunnel,
Fig. 65: BB-tunnelwand, tunneltop, SB-tunnelwand,
Fig. 66: Dwarsdoorsnede astunnel,
Fig. 67: Dekbalken, stutten, e dragers (ruim II),
Fig. 68+69: Dekknieën (bovendek en tussendek),
Fig. 70: Schets van een dekhuis (methode I),
Fig. 71: Schets van een dekhuis (methode II),
Fig. 72: Schets van een dekhuis (methode III),
Fig. 73: Klinkwerk dekhuiswanden,
Fig. 74: Zijzaathouten, middenzaathout, tanktop, huidbeplating,
Fig. 75: Laschvolgorde sectie 8,
Fig. 76: Laschlijst, Fig. 1: Schema Finse voorschriften - Klasse IA 'Super'-IA-IB-IC,
Fig. 2: Schema voorschriften Lloyd's Register - Klasse I*-I-II-III,
Fig. 3: Pernisser vissloep - Alg. Plan (80 A'damse voet = 165 mm),
Fig. 5: Grootspant houten sloep 80 x 21 x 13 vt. (doorsnede buiten de bun),
Fig. 6: Bunspant dto. (doorsnede over de bun),
Fig. 7: Spantconstructie ter plaatse van de bun (maten in A'damse duimen),
Fig. 8: Vischsloepen (stalen) 'Speelman 1 + 2' - Algemeen Plan 27,75/25,50 x 6,20 x 3,27,
Fig, 9: Visschsloepen (als boven) - Lijnenplan en spantenplan (1:50),
Fig. 10: Stalen sloep (als boven) - dwarsdoorsneden (1:20),
Fig. 9: Octrooi No. 58546 - Constructie acherschip met dubbele roeren en straalbuis, Fig. 10: Motortanklichter 59,-/56,50 x 7,- x 2,30 - Alg. Plan (1:100),
Fig. 11: Motortanklichter (dto) - Versterkt spant/normaal span - Klasse Bureau Veritas 1948,
Fig. 1: (Sleep)tanklichter (500 ton draagverm.) 50,-/48,50 x 6,60/6,55 x 2,20 - Alg. Plan (1:100),
Fig. 2+3: (Sleep)tanklichter (als boven) - raampspant/normaal spant/versterkt spant - Klasse Germanische Lloyd 1941: 100A/4 I - "Rijn" (1:25),
Fig. 4+5+6: (Sleep)tanklichter (als boven) -raamspant/normaal spant/versterkt spant, stringers en bovengang uit 1 stuk - Klasse Bureau Veritas 1945
(1:25),
Fig. 7: (Sleep)tanklichter (als boven) - normaal spant volgens Bureau Veritas, zelfde constructie doch zonder dekdrager, zaathout en stutten - Klasse Germanische Lloyd 1941 100 A/4 I "Rijn" (1:25),
Fig. 8: (Sleep)tanklichter (als boven) - Spantconstructie (1:25),
Fig. A: Spantconstructie met dubbele bodem 43,- x 8,- x 3,30 (1:25),
Fig. B: Huidbeplating dto. (1:25),Fig. 4: Motorkotter 16,- x 5,10 x 2,30 - Grootspant (1:20),
Fig. 5: Motorkotter 20,25 x 5,80 x 2,75 - Grootspant (1:20),
Fig. 13: Grootspant van een drifter-trawler 86'-8" x 20'-6" x10'-3" - Klasse Lloyd's Register +100.A.1 "Drifter",
Fig. 15: Grootspant van een "Pareja" 35,50/32,80 x 6,85 x 3,90 (1:20),
Fig. 12: Grootspant/normaal spant 64,85 x 8,09 x 2,50 - Klasse Bureau Veritas 1.3/3 I 1.1 1940 (1:10),
Fig. 1-2-3-4-5-6: Spantmaten bij gelaste constructies (1:25),
Fig. 11: Zeegconstructie,
Fig. 22: Wrangen - dichte wrang (op elk 5de spant)/open wrang,
Fig. 23: Wrangen - dichte wrang op elk 4de spant, doorsnede tussen wrngan/langsdoorsnede, Fig. ---: Simpson Table voor constructie zeeg en railingen,
Fig. 9: Schema lengte/breedte verhouding en lengte/holte verhouding, Fig, 34: Dwarsdoorsnede blokmodel (stapelbouw) (n.o.s.),
Fig. ---: Blad 2+3+5 van berekeing van krachten op laadbomen en takels.
|
|---|
Commentaar van bezoekers