Maritiem Digitaal
collectie zoeksyteem van de maritieme musea
Waterlijnmodel van het passagiers- autoveerschip 'Prinses Beatrix'
| titel | Waterlijnmodel van het passagiers- autoveerschip 'Prinses Beatrix' |
|---|---|
| inventarisnummer | M3860-B |
| collectie | modellen en maquettes |
| museum | Maritiem Museum Rotterdam
 |
| maker | Unterweser Modellbau; Hansen, K.E. |
| scheepsnaam | Prinses Beatrix[scheepsnaam] |
| omschrijving | Dit waterlijnmodel van het passagiers- autoveerschip ‘Prinses Beatrix’ is gemaakt door het bedrijf ‘Unterweser Modellbau’ te Bremen. Het is een betrekkelijk simpel reclamemodel gebouwd voor op kantoren en agentschappen. Het passagiers- en autoveerschip ‘Prinses Beatrix’ werd in de maand april van het jaar 1977 besteld door de Stoomvaart Maatschappij Zeeland. In augustus van hetzelfde jaar vond de kiellegging plaats bij Verolme Scheepswerf Heusden B.V. onder het bouwnummer 959. Deze werf maakte toen onderdeel uit van het Rijn-Schelde-Verolme concern. Het ontwerp van het schip werd gemaakt door Deens bedrijf Knud E. Hansen, te Kopenhagen, en het interieur werd ontworpen door binnenhuisarchitect J. van Bommel. Het schip werd op 14 januari 1978 te water gelaten en werd in dienst gesteld op 24 juni 1978. De ‘Prinses Beatrix’ was 131 meter lang, 22 meter breed en had een gewicht van 1750 ton. De twee schroeven van het schip werden aangedreven door vier Stork Werkspoor Dieselmotoren, in totaal 22000 pk. Het schip voer met een snelheid van 21,3 knopen. Er was ruimte aan boord voor 1500 passagiers en 320 personenwagens. Er bevonden zich 576 hutten en 448 ruststoelen op het schip. De ‘Prinses Beatrix’ diende ter vervanging van het verouderde m.s. ‘Koningin Wilhelmina’. Het schip werd ingezet tussen Hoek van Holland en Harwich. Brittany Ferries kocht het schip op 1 oktober 1985 en herdoopte het tot ‘Duc de Normandie’. Het voer tot 1986 tussen Portsmouth en Ouistreham, daarna tussen Reine Mathilde en Ouistreham, alvorens in 2002 te worden overgeplaatst op de route Plymouth tot Roscoff. In 2005 werd het schip opgekocht door TransEuropa Ferries en ging het varen tussen Port of Ramsgate en Ostend onder de naam ‘Wisteria’. Vanaf 2006 werd het schip gecharterd door Ferrimaroc en Acciona Trasmeditarranea. Het schip werd herdoopt tot de ‘Vronskiy’ en vaart in maart 2016 nog steeds tussen Algericas (Spanje) en Tanger (Marokko). |
| afmetingen | lengte 137.5 cm breedte 22 cm hoogte 34 cm schaal 1:100 |
| startdatum | 1978-01-01 |
| einddatum | 1978-12-31 |
Bekijk ook
Commentaar van bezoekers