Maritiem Digitaal
collectie zoeksyteem van de maritieme musea
Model van een oscillerende stoommachine met Morganwielen, ca. 1840.
| titel | Model van een oscillerende stoommachine met Morganwielen, ca. 1840. |
|---|---|
| inventarisnummer | M2382 |
| collectie | modellen en maquettes |
| museum | Maritiem Museum Rotterdam
 |
| maker | Held, L.H. |
| omschrijving | Model van een oscillerende stoommachine met Morganwielen, ca. 1840. Coll. Held nr.4: "Onder meer was het Engelse fregat "Black Eagle", gebouwd in 1840, met deze machine uitgerust. Fabrikanten waren Messrs. John Penn & Sons in Greenwich" Van alle raderbootmachines was de oscillerende machine de beste aandrijving voor schepraderen en- met de zijbalansmachine- het langst in productie. Het was destijds de lichtste en meest compacte machine met het geringste aantal bewegende delen. De osillerende machine bezat geen drijfstang. De zuigerstang was rechtstreeks verbonden met de krukj (as). De cylinder schommelde om de 2 tappen. Stoom werd toegelaten en afgevoerd door deze tappen, die daartoe hol waren uitgevoerd. In verband met de stoomlekkage, die daar ter plaatse optrad, was beperking van de stoomdruk tot 2 atmosfeer noodzakelijk. Het princiepe van de oscilerende machine ontstond al in 1785. Het eerste, met een dergelijke machine uitgerust schip, was de in 1822 gebouwde 'Aaron Manby'. Joseph Maudslay bracht tal van verbeteringen aan. De machine vond echter pas algemeen ingang nadat de beroemde machinebouwer John Penn deze technisch en kwalitatief vervolmaakt had. De oscilerende machine werd nog tot circa 1930 gebouwd. Hij werd ook veelvuldig op Nederlandse rivierstoomschepen toegepast en door Nederlandse machinefabrieken gebouwd. Belangrijke machineonderdelen zijn: 1) cylinder met tappen 2) zuigerstang 3) kruk(as) 4) stoomtoevoerregeling 5) excentriek / omzetinrichting |
| afmetingen | breedte 29 cm hoogte 35 cm lengte 54 cm |
Bekijk ook
Commentaar van bezoekers