Maritiem Digitaal
collectie zoeksyteem van de maritieme musea
Volmodel van het m.s. 'Dordrecht' van rederij Phs. van Ommeren te Rotterdam
| titel | Volmodel van het m.s. 'Dordrecht' van rederij Phs. van Ommeren te Rotterdam |
|---|---|
| inventarisnummer | M1324 |
| collectie | modellen en maquettes |
| museum | Maritiem Museum Rotterdam
 |
| scheepsnaam | Dordrecht[scheepsnaam], Port Vendres[scheepsnaam] |
| omschrijving | Het model van de m.t. ‘Dordrecht’(IV) heeft een rood onderwaterschip en verder een zwarte romp en dekken. Het model heeft een enkele, vierbladige, schroef, voor een enkel roer. De romp heeft een langscheep
Het model heeft twee masten met daartussen draadantennesse verhoging in het midden en aan stuurboordzijde is de statietrap afgevierd. De naam van het schip “Dordrecht” staat aan weerszijden van de boeg, op de midscheeps en op het achterschip. Op de bak staat het zilverkleurige ankerspil met de beide ankerkettingen, die naar de ankers in beide kluisgaten leiden. Verder staan er op de bak nog twee korte paalmasten met laadboom de nodige bolders voor het beleggen van het meergerei. Op het dek achter de bak tot aan de accommodatie lopen koperen leidingen over het dek met aftakkingen naar de luikhoofden.
Het model heeft een witte middenopbouw met een houten brug en kaartenkamer. Het model heeft open brugvleugels met overdekte uiteinden. Op het schavotje staat het magnetisch standaardkompas opgesteld. Van het dekhuis naar de accommodatie op het achterschip loopt een verhoogde ‘kippenloop’ boven de koperen leidingen die ook hier over dek lopen met aftakkingen naar de luikhoofden. Het model heeft een witte accommodatie op het achterschip met aan de voorkant daarvan een smalle zwarte schoorsteen met het witte ‘VO’ logo van ‘Van Ommeren’. Her en der op het schip ataan aluminiumkleurige windhappers opgesteld.;Op het sloependek op het achterschip staan aan weerszijden davits voor één reddingboot en één werkbootje, allen wit geschilderd met een houten binnenkant.
Het model heeft twee gestaagde masten met daartussen draadantennes gespannen. In de voormast is een wimpel met de naam van het schip gehesen, in de achtermast de rederijvlag van ‘Van Ommeren’. Zowel op de voor- als achterplecht nog een vlaggenmast met de Nederlandse vlag.
De m.t. ‘Dordrecht’(IV) werd voor van Ommeren gebouwd bij v.d. Giessen en Zonen te Krimpen aan den IJssel met bouwnummer 577. Voor het schip werd de kiel gelegd op 21 april 1927 en de oplevering was op 31 januari van het volgende jaar. De ‘Dordrecht’ (IV) was een tanker van het trunkdek type (met een verhoogde middenopbouw) met 22 ladingtanks voor in totaal 8,345 m3 aan lading. Het schip werd voortbewogen door een 6 cilinder M.A.N. dieselmotor van 1850 pk van Maatschapij Fijenoord, die het schip van 4400 BRT een dienstsnelheid van 11.5 kts gaf. In januari 1930 redden de opvarenden van de ‘Dordrecht’ de vierkoppige bemanning van een tweemotorig Farman Goliath watervliegtuig dat wegens motorpech een noodlanding had gemaakt op de Middellandse Zee ten zuidwesten van Marseille. De kapitein en enige bemanningsleden kregen hiervoor een Franse onderscheiding. Een groot gedeelte van WWII heeft het schip met palmolie gevaren tussen Engeland en West Afrika. Hiervoor kreeg het de bijnaam “floating soapbox” In maart 1950 is het schip overgedragen aan Soflumar (Van Ommeren France), Port de Bouc, Frankrijk, en omgedoopt in ‘Port Vendres.’ In januari 1955 werd het schip voor sloop verkocht aan Frank Rijsdijk’s Industriële Onderneming om in februari van dat jaar in Hendrik ido Ambacht te worden gesloopt. |
| afmetingen | lengte 156 cm breedte 22 cm hoogte 54 cm gewicht 102.6 kg |
Bekijk ook
Commentaar van bezoekers