Maritiem Digitaal
collectie zoeksyteem van de maritieme musea
Volmodel van het m.s. 'P&O Nedlloyd Asia' van rederij P&O Nedlloyd
| titel | Volmodel van het m.s. 'P&O Nedlloyd Asia' van rederij P&O Nedlloyd |
|---|---|
| inventarisnummer | N1506 |
| collectie | modellen en maquettes P&O Nedlloyd |
| museum | Maritiem Museum Rotterdam
 |
| maker | Hardonk, Cor |
| scheepsnaam | Nedlloyd Asia |
| omschrijving | Volmodel van het ms ‘Nedlloyd Asia’ van Nedlloyd Lines B.V. te Rotterdam. Het model heeft een rood onderwaterschip met een kleine bulbsteven met een boegschroef, en een enkel roer achter een enkele vierbladige schroef. Het bovenwaterschip is zwart met aan weerszijden van de boeg én op het hek de naam van het schip in wit: ‘P&O Nedlloyd Asia’ op het hek vergezeld van de naam van de thuishaven: Rotterdam. In de midscheeps zijn boven het Plimsoll merk nog de oranje Nedlloyd knoop en de naam ‘Nedlloyd’ in zwart aangebracht
Het dek is grijs geschilderd. Op de bak het ankerspil, voorzien van koperkleurige ankerkettingen en een witte navigatiemast met navigatieverlichting. De meeste ruimen van het model hebben geen luiken, maar zijn voorzien van container geleiders waardoor de containers tot vierhoog bovendeks kunnen worden doorgeladen, voor zowel 20’ als 40’ containers. De containers zijn grijs of zilverkleurig met op de kopse kanten het Nedlloyd logo en zijn dertien containers breed en vier containers hoog gestapeld boven het dekniveau. Ruim één t/m drie hebben wel luiken. Hierop zijn 2 respectievelijk 3 lagen containers gestapeld. Achter het dekhuis zijn twee rijen 20’en een rij 40’ containers leeg gelaten.
Het model heeft een witte accommodatie met groene dekken en een tweetal zwarte schoorstenen met oranje band. Aan weerszijden van de accommodatie hangt op het sloependek een oranje gesloten reddingboot in de davits en zijn enkele oranje reddingvlotten bevestigd. Het stuurhuis heeft gesloten brugvleugels. Boven op de accommodatie is in het midden de witte navigatiemast geplaatst met de twee radarantennes en de bevestiging voor de seinvlaggen en de navigatieverlichting. Op verschillende plaatsen zijn staafantennes geplaatst. Er lopen enkele kabels van beide schoorstenen en het dek naar de navigatiemast. Op een rond platform (het schavotje) is het magnetische standaardkompas geplaatst.
Volmodel in vitrine, schaal 1: 200.
Het m.s. ‘Nedlloyd Asia’ is het eerste containerschip van de ‘serie van vijf identieke Panamax-containerschepen, op Japanse werven gebouwd voor de Nedlloyd en opgeleverd in april 1992 voor Scheepvaartmaatschappij Kaap Comorin B.V., Rotterdam en beheerd door P&O Nedlloyd B.V. De andere schepen zijn de ‘Nedlloyd Oceania’, de ‘Nedlloyd Europa’, ‘Nedlloyd Africa’ en de ‘Nedlloyd America’. Zij werden indertijd UCC’s genoemd (Ultimate Container Carriers). De schepen werden gemotoriseerd met een 8 cilinder Sulzer 2takt dieselmotor met een vermogen van 30.600 rpk, goed voor een dienstsnelheid van 21,5 kts. De schepen van de ‘Asia’ serie waren de eerste ‘open’ containerschepen ter wereld, zonder luiken, waarbij de containers worden door gestapeld en het laden en lossen wordt versneld doordat de ruimen III t/m VII geen luiken meer hebben maar zijn voorzien van container geleiders die doorlopen tot 4,5 containerhoogte. Vanwege het ‘open’ karakter van deze schepen, moesten ze wel een hoger vrijboord hebben, en waren ze uitgerust met meer pompcapaciteit om het evt. ingekomen zeewater uit de ruimen te kunnen pompen. Deze schepen, 266 mtr lang en ruim 32 meter breed, toentertijd aangeduid als “Ultimate Container Carriers”, (UCC’s) hadden een capaciteit van 3568 TEU. De schepen werden door de Nedlloyd ingebracht in het TSA samenwerkingsverband met CGM en MISC voor een lijndienst Europa – Asia vv. Het schip werd einde april 2004 ingebracht bij ‘Asia Star G.m.b.H., Hamburg, Duitsland in beheer bij ‘Blue Star G.m.b.H., Hamburg. In april 2008 werd de ‘Nedlloyd Asia’ onder Liberiaanse vlag gebracht. De ‘Nedlloyd Asia’ heeft gevaren tot december 2013 toen het schip werd verkocht voor de sloop. Het schip is in januari 2014 op het strand gezet te Chittagong, Bangladesh. Aanvang van de sloop op 04-02-2014. |
| afmetingen | lengte 144 cm breedte 26.2 cm hoogte 42.4 cm schaal |
Bekijk ook
Commentaar van bezoekers