Maritiem Digitaal
collectie zoeksyteem van de maritieme musea
Volmodel van het s.s. 'Arakan' van de Koninklijke Rotterdamsche Lloyd
| titel | Volmodel van het s.s. 'Arakan' van de Koninklijke Rotterdamsche Lloyd |
|---|---|
| inventarisnummer | N886 |
| collectie | modellen en maquettes |
| museum | Maritiem Museum Rotterdam
 |
| scheepsnaam | Arakan |
| omschrijving | Het model van het ss ‘Arakan’ heeft een rood onderwaterschip met een witte band ter hoogte van de waterlijn. Het bovenste gedeelte van de romp is in grijs uitgevoerd, met een rood potdeksel. Het model heeft en enkele, vierbladige schroef voor een enkel roer. De naam van het schip – ‘Arakan’ - staat aan weerszijden van de boeg, en op de achterplecht, daar aangevuld met de thuishaven ‘Rotterdam’. Aan stuurboordzijde is ter hoogte van de accommodatie de loopplank afgevierd tot op de waterlijn. Op de bak staan het koperkleurige ankerspil met bijbehorende ankers in de kluisgaten en een drietal eveneens koperkleurige windhappers. Verder nog een viertal bolders voor het beleggen van het meergerei. Op de achterplecht staat de noodstuurinrichting, met kettingen en kabels naar beide zijden, een winch, een koekoek en aan weerszijden davits met een reddingboot. Verder een houten vlaggenmast met de Nederlandse driekleur in top.
Dek en opbouw van het schip zijn crèmekleurig met imitatie houten dekken. Het model heeft twee masten met laadbomen naar voor en achter voor het bedienen van in totaal vier luiken/ruimen. Onder elke laadboon staat een koperkleurige winch en ter weerszijden van de masten een windhapper. Tussen de stuurhut en de schoorsteen bevindt zich het vijfde luik met een tweetal laadbomen, hierdoor kan toegang worden verkregen tot de machinekamer, voor het laden en lossen van zware machinekameronderdelen.
Het model heeft een stuurhuis met open brug waar een machinekamertelegraaf, kompas en de stuurstand staan opgesteld, allen in koper of messing uitgevoerd. Achter het stuurhuis een luikhoofd en daarachter een lage opbouw met een enkele zwarte schoorsteen. De opbouw wordt vervolgd met een dekhuis met patrijspoorten. Op het sloependek, het dekhuis en op de kampanje zijn aan stuur- en bakboord davits met in totaal zes reddingboten opgesteld. De achtermast heeft de rederijvlag van de Rotterdamsche Lloyd in top.
Volmodel in vitrine Het ss ‘Arakan’ werd in 1912 gebouwd door Wm. Gray & Co. Ltd., West Hartlepool, in Engeland voor F.C. Strick & Co maar tijdens de bouw al aangekocht door de Rotterdamsche Lloyd die het schip in november 1912 in de vaart bracht. Het schip was een voldekschip van 5106 Brt met een triple expansie stoommachine met een vermogen van 3400 ipk, goed voor een dienstsnelheid van 12 knopen. De ‘Arakan’ opende in december 1915 in Tandjong Priok de nieuwe Batavia-Hongkong-Manilla-San Francisco dienst van de Java-Pacific-Line (JPL). In San Francisco werd het schip op 21 maart 1918 door de Amerikaanse regering in beslag genomen ingevolge van het ‘Droit d’Angarie’ en in beheer genomen door de Emergency Fleet Corporation. In april 1919 werd het schip weer aan de Rotterdamsche Lloyd teruggegeven. In augustus 1020 is de ‘Arakan’, op een reis van Yokohama naar San Francisco op de westkust van Californië aan de grond gelopen maar enkele dagen later – zonder zichtbare schade – weer vlot getrokken en in de vaart gebracht. Het schip werd in mei 1924 doorverkocht aan Lyle Shipping Company Ltd, te Glasgow als de ‘Cape Comorin’ en in december 1934 verkocht voor de sloop in Venetië waar het op 19 december van dat jaar arriveerde. |
| afmetingen | lengte 157 cm breedte 34.6 cm hoogte 53.5 cm |
| startdatum | 1920 |
Bekijk ook
Commentaar van bezoekers