Maritiem Digitaal
collectie zoeksyteem van de maritieme musea
Volmodel in vitrine van het s.s. 'Van den Bosch' van de Koninklijke Paketvaart Maatschappij
| titel | Volmodel in vitrine van het s.s. 'Van den Bosch' van de Koninklijke Paketvaart Maatschappij |
|---|---|
| inventarisnummer | N882 |
| collectie | modellen en maquettes |
| museum | Maritiem Museum Rotterdam
 |
| scheepsnaam | van den Bosch |
| omschrijving | Het model heeft een rood onderwaterschip met een oranje band rond de waterlijn met daarboven een zwarte romp die naar boven toe wordt afgesloten met een witte band. Zowel in het zwarte- als in het witte gedeelte van de romp zijn patrijspoorten aangebracht. De naam van het schip staat – in koper – aan weerszijden van de bak, én op de achterplecht, daar voorzien van de thuishaven – Batavia. Tussen ‘Van den Bosch’ en ‘Batavia’ is nog de kroon van de KPM geplaatst. Het model toont aan elke zijde twee afgevierde statietrappen; een ter hoogte van het stuurhuis, de ander ter hoogte van de achter accommodatie. Het model heeft een enkel roer, waar achter een enkele, vierbladige schroef. Boven de achtersteven hangt een reserve anker.
Op de bak staan het ankerspil, enkele luchthappers en een dekhuis, gevolgd door de roosters boven ruim 1, omgeven door een hekje met kettingen. Daarna volgt de voormast met de bijbehorende lieren. De mast voert één laadboom ten behoeve van luik 1 en drie laadbomen voor luik 2. Het voordek, dan de bak tot de brug, is voorzien van een houten frame voor de zonnetent. De verstaging van de masten is uitgevoerd met weeflijnen
Na de accommodatie volgen de luiken 3 en 4 met de achtermast, laadbomen en winches. Hier twee laadbomen voor luik 3 en één voor luik 4. Ter hoogt van de achtermast aan bakboordzijde van het schip is nog een werkbootje uitgevierd. Het achterdek, is voorzien van een houten zonnedek en ook het dek is van hout. Op het achterdek staat de nood-stuurinrichting met een ‘broodkist’ en net daarvoor nog een trap naar het onderdeks.
De accommodatie heeft een open stuurhuis, met vensters in het midden. In het stuurhuis staan het kompas en de machinekamer telegraaf. Er is een stuurmachine met dubbel stuurwiel en een tandwielkast en kettingen die naar beide zijden van het schip lopen, vervolgens naar achter worden gevoerd, en uiteindelijk het roer bedienen. Vanuit het stuurhuis is er een houten trap naar boven, waar het magnetische standaardkompas is opgesteld binnen een railing. Op het sloepdek vier stel davits en vier reddingboten, waarvan een is uitgevoerd met een stoommachine. Op het achterschip zijn nog twee reddingboten opgesteld, boven het zonnedek. Het schip heeft een enkele, gele schoorsteen met zwarte top. Achter de schoorsteen de machinekamer koekoek, met 24 lichten.
Volmodel in Vitrine.
Het s.s. ‘Van den Bosch’ werd gebouwd bij N.V. Nederlandsche Scheepsbouw-Maatschappij te Amsterdam met bouwnummer 49 en werd in januari 1903 opgeleverd aan de N.V. Koninklijke Paketvaart-Maatschappij (KPM) te Batavia. Het was een vrachtschip met passagiersaccommodatie voor 20 1eklas-, 26 2e klas en 1304 tussendekpassagiers. Het schip had een 1600 pk sterke triple expansie machine die een enkele schroef aandreef, goed voor een dienstsnelheid van twaalf knopen. Het schip heeft haar hele leven gevaren voor de KPM en werd pas in 1952 (na 49 dienstjaren!) van de sterkte afgevoerd en gesloopt in Hongkong. Het schip is genoemd naar Johannes van de Bosch, Luitenant Generaal – Gouverneur Generaal van Nederlands Indië in de periode 1830 – 1834. |
| afmetingen | lengte 250 cm breedte 70.1 cm hoogte 96 cm schaal 1:48 |
| startdatum | 1903 |
Bekijk ook
Commentaar van bezoekers