Maritiem Digitaal
collectie zoeksyteem van de maritieme musea
Volmodel van het m.s. 'Willemskerk' van de Verenigde Nederlandsche Scheepvaartmaatschappij
| titel | Volmodel van het m.s. 'Willemskerk' van de Verenigde Nederlandsche Scheepvaartmaatschappij |
|---|---|
| inventarisnummer | N84 |
| collectie | modellen en maquettes |
| museum | Maritiem Museum Rotterdam
 |
| scheepsnaam | Willemskerk |
| omschrijving | Het volmodel van de ‘Willemskerk’ heeft een donkerrood onderwaterschip. Het gedeelte rond de waterlijn is lichtrood, en boven de waterlijn is het model zilverkleurig uitgevoerd. Het schip heeft een wit geschilderd dekhuis, met een enkele zwarte schoorsteen met de kenmerkende Oranje horizontale band van de VNS. Alle dekken zijn grijs. De naam van het schip staat in zwarte letters ter weerszijden van de boeg, net achter de ankerkluizen met de zwarte ankers. De scheepsnaam en thuishaven – Willemskerk ’s Gravenhage – staat ook aan weerszijden van de achtersteven. Aan de achterplecht een enkel roer en daarvoor een enkele vierbladige schroef.
Ter hoogte van de voorkant van de accommodatie is aan bakboordzijde de statietrap afgevierd. Bovenop het bakdek staat het lichtgroen geschilderde ankerspil, net voor luik 1. Al het laadgerei en de masten zijn geel geschilderd. Op de bak staat de voormast, en achter luik 1 een grote mast waar de zware spier aan is bevestigd, die schuin boven luik 2 hangt. Boven op de voormast staat een radarantenne en via blokken aan die mast worden ook de laadbomen voor de luiken 1 en 2 bediend. De ruimen 3, 4 en 5 zijn elk uitgerust met 3 luiken in de breedte van het schip en worden bediend door in totaal 6 kranen in 2 dubbele- en 2 enkele opstellingen. 2 kleinere kranen bedienen luik 6 dat achter de accommodatie is gelegen. De luiken zijn gesegmenteerd en zilvergrijs geschilderd. Op het achterschip staan verder nog 2 stel winches voor het meergerei.
De accommodatie is vier dekken hoog. Op het sloepdek hangt aan weerszijden een reddingboot in de davits en aan de achterzijde van het dekhuis is nog een werkboot gesitueerd. Op beide brugvleugels staat een koperen peilkompas. Bovenop het dekhuis staan de achtermast met navigatieverlichting en een zendmast van het type ‘diamant’. Bovenop de achtermast zijn antennes geplaatst voor de radio-richtingzoeker en de vhf, alsmede een staafantenne voor radio-ontvangst. Bovendien staan er bovenop het dekhuis nog 2 staafantennes en op het met een hek afgeschermde schavotje staat het magnetische standaardkompas. Op de boegspriet, het hek en de achtermast wapperen drie Nederlandse vlaggen.
De ‘Willemskerk’ werd in 1966-67 gebouwd bij Van der Giessen-de Noord N.V. in Krimpen aan den IJssel en in december 1967 opgeleverd aan de N.V. Vereenigde Nederlandsche Scheepvaartmaatschappij (VNS). De ‘Willemskerk’ was de derde van een serie van vier ‘W-kerk’ schepen, de andere drie zusterschepen waren achtereenvolgens de ‘Wissekerk’, ‘Westerkerk’ en als laatste de ‘Walekerk’. De schepen hadden allen een Stork 2-takt marine diesel van 17.000 apk, en konden een dienstsnelheid halen van 21 knopen. De schepen waren uitgerust met 8 elektrische kranen (6 x 10 ton en 2 x 3 ton) en een zware spier (120 ton) boven luik 2. Het viertal werd op 1 juli 1970 overgedragen aan ‘Koninklijke Nedlloyd NV’ en in mei 1977 overgedragen aan Nedlloyd Lijnen B.V. Hierbij werd de ‘Willemskerk ’herdoopt in ‘Nedlloyd Willemskerk’. De ‘Nedlloyd Willemskerk’ werd in april 1987 verkocht aan de ‘Mercury Shipping Co LTD’ als ‘Arrow Queen’ en het schip is in 1990 in Bangladesh gesloopt. |
| afmetingen | lengte 183 cm breedte 52 cm hoogte 74.3 cm schaal |
| startdatum | 1967 |
| einddatum | 1970 |
Bekijk ook
Commentaar van bezoekers