Maritiem Digitaal
collectie zoeksyteem van de maritieme musea
Volmodel van het s.s. 'Boskoop' van de KNSM.
| titel | Volmodel van het s.s. 'Boskoop' van de KNSM. |
|---|---|
| inventarisnummer | N718 |
| collectie | modellen en maquettes |
| museum | Maritiem Museum Rotterdam
 |
| scheepsnaam | Boskoop |
| omschrijving | Volmodel in vitrine van het s.s. 'Boskoop' van de KNSM.
Het model van het s.s. ‘Boskoop’ heeft een rood onderwaterschip en een zwarte romp met een enkele, vierbladige, schroef voor een enkel roer. De naam van het schip staat in witte kapitelen aan beide zijden van de voorplecht, én op de achterplecht, daar ook voorzien van de thuishaven: ‘Amsterdam’. Ter hoogte van de midscheeps is zowel aan stuurboord- als aan bakboordzijde de gangway afgevierd. Op de bak staat de ankerspil met twee verhaalkoppen en beide ankerkettingen die naar de ankers in de kluisgaten lopen, compleet met kettingstoppers. Verder staan er nog enkele windhappers op de bak en de nodige metaalkleurige bolders voor het beleggen van het meergerei. Voorts twee stuks opgeschoten touwwerk én vier lege kabelhaspels. Ter hoogte van de voormast ligt aan stuurboordzijde het reserve anker aan dek.
Het model is uitgerust met twee masten én een korte paalmast ten behoeve van de laadbomen tussen de luiken ‘II’ en ‘III’. Aan de voormast zijn vier korte en vier lange laadbomen bevestigd ten behoeve van de luiken ‘I’ en “II’ met nog een zware spier ten behoeve van luik ‘II’. De achtermast heeft ook vier korte en vier lange laadbomen ten behoeve van de luiken ‘IV’ en ‘V’ én een spier voor zware laden ten behoeve van luik ‘IV’. Aan de paalmast zijn de vier laadbomen bevestigd voor de luiken ‘II’ en ‘III’. Alle laadbomen zijn voorzien van hangers, repen en geien en de bijbehorende blokken. De winches voor de bediening van de laadbomen staan cirkelvormig rond de masten opgesteld en zijn uitgerust met verhaalkoppen. Alle luikhoofden zijn van hout. Op het zwart geschilderde dek staan op regelmatige afstanden bolders opgesteld langs de railing. Het model heeft een witte accommodatie met een houten brugdek en houten kaartenkamer. Achter de kaartenkamer staat de enkele – zwarte – schoorsteen met de kenmerkende witte horizontale band van de KNSM. Achter de schoorsteen nog een dekhuis, en op het sloependek staan zes windhappers opgesteld. Op het sloependek hangen vier reddingboten in hun davits en op het dekhuis op het achterschip zijn er nog twee, wat het totaal op zes reddingboten brengt. De reddingboten zijn wit geschilderd. Op de brugdekken staat aan weerszijden een machinekamertelegraaf en op het schavotje is een standaardkompas opgesteld. De accommodatie is op verschillende plaatsen voorzien van het frame voor de zonnetent. Op het dekhuis op het achterschip staat een reserve stuurinrichting met een enkel stuurwiel én een dubbel stuurwiel opgesteld met daarnaast een magnetisch standaardkompas alsmede een aantal kabelhaspels.
Het model voert de Nederlandse vlag aan de vlaggenmasten op voor- én achterplecht. Aan de voormast wappert een blauwe wimpel met de naam van het schip en aan de achtermast is de rederijvlag gehesen. Vanaf het schavotje gaat nog een vlaggenlijn naar boven met de ‘Blue Peter’.
Volmodel in vitrine, schaal 1:75.
Het s.s. ‘Boskoop’ was het tweede van een serie van vier vracht/passagiersschepen die de KNSM bestelde bij van der Giessen. De ‘Boskoop’ werd met bouwnummer 575 in juli 1927 door de werf opgeleverd. Voor de voortstuwing zorgde een bij de RDM gebouwde 4-cyl. Lentz-double compound stoommachine die 2800 iPK kon leveren en het 5475 BRT grote schip een dienstsnelheid van 11 knopen verschafte. Deze schepen waren bestemd voor de Zuid-Pacific lijn van de KNSM. Deze dienst verbond Amsterdam met een aantal Chileense havens via Curacao, het Panama Kanaal, Buenaventura en Guayaquil met Corral als eindbestemming. Omdat de vraag naar passage naar Zuid Amerika aantrok werden deze schepen gebouwd met een betrekkelijk grote passagiersaccommodatie – eerst 48 personen, later uitgebreid naar 59. Het schip – dat oorspronkelijk ‘Bolsward’ zou heten overleefde als enige van het viertal de Tweede Wereldoorlog. Haar zusterschepen, ‘Baarn’, Barneveld’ en ‘Bodegraven’ gingen alle drie in WWII ten onder als gevolg van Duitse acties. 17 oktober 1958 liep de ‘Boskoop’ na het verlaten van de sluizen van IJmuiden, op een zandbank nabij de Zuiderpier. Het schip kon anderhalf uur later op eigen kracht loskomen, maar al spoedig bleek dat ze haar roer had verspeeld en ze kampte ook met een scheur in het dek ter hoogte van ruim IV. De Wijsmuller sleepboten ‘Simson’ en ‘Stentor’ maakten de aan de ‘Boskoop’ vast en brachten de het schip met stuur assistentie van de ‘Hector’ weer naar de haven van IJmuiden. De ‘Boskoop’ is in juni 1960 voor sloop verkocht aan de Desguaces y Salvamentos S.A. te Madrid. Het schip arriveerde op 19 of 20 juni 1960 aan de sloperswerf van deze maatschappij te Aviles, alwaar ze werd gesloopt. |
| afmetingen | lengte 192 cm breedte 42 cm hoogte 126.5 cm schaal 1:75 |
Bekijk ook
Commentaar van bezoekers