Maritiem Digitaal
collectie zoeksyteem van de maritieme musea
Volmodel van het m.s. 'Van Heutsz' van de Koninklijke Java-China Paketvaart Lijnen
| titel | Volmodel van het m.s. 'Van Heutsz' van de Koninklijke Java-China Paketvaart Lijnen |
|---|---|
| inventarisnummer | N1156 |
| collectie | modellen en maquettes |
| museum | Maritiem Museum Rotterdam
 |
| scheepsnaam | van Heutsz |
| omschrijving | Het dubbelschroefs volmodel van het m.s. 'Van Heutsz' heeft een rood onderwaterschip met een gele band rond de waterlijn waar ook het Plimsoll merk is afgebeeld. Boven de waterlijn is de romp zwart, met een witte rand aan de bovenkant. Het schip heeft aan de achtersteven een enkel roer en twee – vierbladige – schroeven. Boven het roer, op de achterplecht de naam en thuishaven van het schip onder elkaar in koper; ‘Van Heutsz Batavia’. Aan de boeg aan weerszijden een kluisgat met een zwart anker met ankerketting en bijbehorende ankerspil. Voor op de boeg een vlaggenmast met de Nederlandse vlag. Aan de voorplecht van het schip is aan weerszijden de naam ‘Van Heutsz’ geplaatst in koper. Over de totale lengte van het schip zijn in het zwarte gedeelte boven de waterlijn patrijspoorten geplaatst, 34 patrijspoorten aan elk boord. Ook in de wanden van het bakdek, het dekhuis en het achterschip zijn – een dek hoger – patrijspoorten geplaatst.
De accommodatie is wit en het schip heeft bruine dekken en een zwarte schoorsteen met het KJCPL embleem. Het schip heeft een halfopen brug met houten betimmering. Aan de voorzijde van de brug leiden twee stel van dubbele houten trappen naar het dek. Boven het brugdek staat het koperen noodkompas binnen een witte railing met daar achter twee deklichten, enkele luchthappers en de draaibare antenne van de radio-richtingzoeker. Achter de schoorsteen de koekoek van de machinekamer, met een grote luchthapper en aan weerszijden 9 dubbele lichten. Op het brugdek staat achter de koekoek nog een wit dekhuis met daarop enkele grote cilinders.
Het schip heeft twee laadruimen voor en twee achter de accommodatie. Tussen elk paar ruimen een verhoging met daarop een bruine mast met laadbomen, zwarte winches en aan elk boord een witte reddingboot. De voorste mast heeft nog een zware spier boven luik 2 waarvan de kabel met een katrol aan het luikhoofd is vastgemaakt. De achterste mast voert nog een KJCPL vlag in top. Verder voert het schip nog vier reddingboten op zowel de accommodatie als op het achter eiland tot een totaal van twaalf –witte – reddingboten. Het model heeft aan weerszijden van de accommodatie in totaal vier afgevierde statietrappen, twee aan elk boord. Op het achterdek, net voor de vlaggenmast met de Nederlandse vlag, nog de nood-stuurinrichting met kompashuis in koper. Het model heeft schaal 1:48. Rechtsonder in de vitrine een plaat met de belangrijkste gegevens van het schip.
Het m.s. 'van Heutsz' werd gebouwd bij de N.V. Koninklijke Maatschappij 'De Schelde' te Vlissingen, en in november 1926 opgeleverd voor de N.V. Koninklijke Paketvaart-Maatschappij (KPM), te Batavia. De 'van Heutsz', een dubbelschroefs motorschip, ging, samen met haar zusterschip de 'Cremer', varen op de tweewekelijkse "Deli-Straits-China-Line" van de KPM. Op 7 januari 1942 door de Nederlandsche Indische Regering gevorderd en op 25 juni 1942 gecharterd door het Ministry of War Transport departement. Op 4 september 1945 aan de K.P.M. teruggegeven en van 15 maart tot 16 oktober 1946 weer in charter van de Nederlands-Indische Regering. Bij de oprichting van de Koninklijke Java-China-Paketvaart Lijnen (KJCPL) door de Java China Japan Line (JCJL) en de KPM in 1947 was de 'van Heutsz' een van de acht schepen die de KPM in de nieuwe rederij inbracht. Het schip kwam in februari 1957 weer terug bij de KPM als de 'Barentsz' om in januari 1959 te worden gesloopt. Het schip had accomodatie voor 16 1e klas, 60 2e klas en 2137 tussendekpassagiers. |
| afmetingen | lengte 183.5 cm breedte 56.5 cm hoogte 118.1 cm schaal |
| startdatum | 1926 |
Bekijk ook
Commentaar van bezoekers