Maritiem Digitaal
collectie zoeksyteem van de maritieme musea
Volmodel van de stoomraderboot 'Damco 21' van de NV Rijnvaart Maatschappij Damco
| titel | Volmodel van de stoomraderboot 'Damco 21' van de NV Rijnvaart Maatschappij Damco |
|---|---|
| inventarisnummer | N1106 |
| collectie | modellen en maquettes |
| museum | Maritiem Museum Rotterdam
 |
| maker | Dubbelman, Cornelis |
| scheepsnaam | Damco 21 |
| omschrijving | Volmodel van de stoomraderboot 'Damco 21' van de NV Rijnvaart Maatschappij Damco.
Het model heeft een rood onderwaterschip en een verder zwarte romp. Op de bak staat aan weerszijden van het schip de naam ‘Damco 21’ in witte verf. Op de bak staan drie ankerwinches, voor elk anker één. Twee ankers aan weerszijden van de boeg met anker kettingen door kluisgaten. Het derde anker hangt aan de boegspriet en hiervoor is een extra kluisgat aan stuurboordzijde aanwezig.
Op de bak nog de voormast met navigatieverlichting. Zowel bij het voorschip als bij het achterschip is een reeks patrijspoorten in de romp aanwezig. Aan weerszijden van het schip bevinden zich de twee schepraderen voor de voortstuwing, in een witte overkapping, aan beide zijden voorzien van naam en thuishaven: ‘Damco 21 Rotterdam’. Net voor de uitbouw ten behoeve van de schepraderen hangt aan elke zijde een zwarte roeiredding/werkboot in de davits, en achter de uitbouw aan weerszijden een valreep. Het model heeft een langwerpig, aangehangen roer.
Achter de bak staan aan dek de zes lieren, waar de sleeplijnen aan vast zitten. Die sleeplijnen worden over dek, langs de accommodatie naar het achterschip gevoerd, drie aan elke zijde. Zowel voor- als achter de brug bevindt zich een ketelhuis met ketel en zwart geverfde schoorsteen. Beide schoorstenen staan op de hartlijn van het schip en zijn voorzien van het embleem van de maatschappij; een witte ruit in een groene band met in de ruit de letter ‘D’.
Het model heeft een hele open, smalle, brug met daar achter de kaartenkamer. De brug loopt door boven de raderkasten naar bak- en stuurboord. Op het achterschip én bij beide schepraderen, nog witgeschilderde dekhuizen.
Volmodel in vitrine. Schaal 1:75 De radersleepboot ‘Damco 21’ wordt in 1922 gebouwd bij de Duitse scheepswerf Wollheim in Breslau in opdracht van de Transportgesellschaft Damco GmbH in Duisburg. Dit is een Duitse vestiging van de Nederlandse rederij NV Rijnvaart Maatschappij Damco. Na een reorganisatie van het bedrijf wordt het schip in 1931 onder Nederlandse vlag gebracht voor Damco. De ‘Damco 21’ is een stoom radersleepboot voor de binnenvaart. Bijzonder kenmerk is dat het schip 2 ketels heeft, waarvan 1 schoorsteen vóór, en 1 schoorsteen na de raderkasten is geplaatst, beiden in de hartlijn van het schip. De stoommachine heeft een vermogen van 1261 iPK. De platte scheepsromp is kenmerkend voor een sleepboot die in ondiep water vaart zonder al te veel golfslag. De raderen aan beide zijden zijn in dergelijk water heel economisch, in tegenstelling tot de vaart op open zee. Het schip kan meerdere schepen tegelijk slepen - meestal zes - die elk met een eigen draad worden getrokken. De geschiedenis van de ‘Damco 21’ is op zijn minst gezegd opmerkelijk. Op 8 oktober 1944 zinkt het als gevolg van oorlogshandelingen te Speyer. Het wordt gelicht en gerepareerd en komt in mei 1945 weer in de vaart. Korte tijd daarna wordt het schip door artillerievuur getroffen en zinkt opnieuw. Eind 1945 wordt het casco voor een tweede maal geborgen en gerepareerd. Van 1946 tot 1953 is de ‘Damco 21’ weer in de vaart. Daarna wordt hij opgelegd, in 1955 van de sterkte afgevoerd en vervolgens gesloopt. |
| afmetingen | lengte 113 cm breedte 21 cm hoogte 25.5 cm gewicht 3.8 kg lengte 126.4 cm breedte 33.6 cm hoogte 41.1 cm gewicht 39.8 kg schaal |
| startdatum | 1922 |
Bekijk ook
Commentaar van bezoekers