titel | Constructie en bouw 'Simon Stevin', alias 'Camel'. 1979 |
---|---|
inventarisnummer | FS13265 |
collectie | Fotocollectie |
museum | Maritiem Museum Rotterdam |
maker | Fotostudio Ruiterman |
scheepsnaam | Simon Stevin[scheepsnaam], Ir. J.G. Snip[scheepsnaam], Taklift 1[scheepsnaam], Taklift 2[scheepsnaam], Taklift 3[scheepsnaam] |
omschrijving | Zwart-wit foto's en een kleurenfoto voorstellend een beeldverslag van de constructie en bouw van het baggereiland 'Simon Stevin', alias 'Camel'. Bouwnummer 970. Het wandelende baggereiland werd gebouwd voor de firma Stevin Baggeren B.V. onder penhouderschap van Verolme Dok- en Scheepsbouw Mij. B.V. In nauwe samenwerking met vier (4) werkmaatschappijen binnen het R.S.V.-concern wordt het gehele werk opgeleverd. Onderliggende werkmaatschappijen zijn : VDSM voor de cascosekties en het casco op de helling. Tevens tekenden zij voor de bouw van de pontons, de dekken en de opbouw. de Rotterdamse Droogdok Mij. voor de levering van gecompliceerde onderdelen. Verolme Electra voor de electrische- en electronische installatie. Verolme Machinefabriek IJsselmonde voor het machine gedeelte. Daarnaast wordt de cutterladder geconstrueerd en afgebouwd door IHC Gusto Staalbouw te Slikkerveer. Door financiële, contractuele verplichtingen, fusering met Volker en politieke problematieken werdt het baggereiland, op zeer geslaagde proeven, gedaan op de Noordzee na, nooit opgeleverd en is uiteindelijk - omstreeks 1982 - voor sloop naar Taiwan vertrokken. 1-9. Diverse zwart-wit beelden voorstellend het inhijsen van de cutterladder en de laddertoren op de 'Simon Stevin'. Het karwei werd geklaard door vier (4) drijvende bokken van de firma Taklift, te weten de 'Ir. JG Snip', 'Taklift 1', 'Taklift 2' en de 'Taklift 3'. De laddertoren werd er ingehesen door het kraanschip 'Thor'van de firma Heerema. Datering omstreeks 1980. |
afmetingen | hoogte 25.4 cm breedte 20.3 cm hoogte 24.1 cm breedte 18.2 cm |
startdatum | 1980 |
einddatum | 1980 |
Commentaar van bezoekers