
titel | Constructie en bouw 'Simon Stevin', alias 'Camel'. 1979 |
---|---|
inventarisnummer | FS13256 |
collectie | Fotocollectie |
museum | Maritiem Museum Rotterdam
![]() |
maker | Rotterdamse Droogdok Maatschappij; Ruiterman, Foto Studio[bedrijfsnaam] |
scheepsnaam | Simon Stevin[scheepsnaam], Eerland 23[scheepsnaam], Taklift 3[scheepsnaam] |
omschrijving | 29 zwart-wit foto's voorstellend een beeldverslag van de constructie en bouw van het baggereiland 'Simon Stevin', alias 'Camel'. Bouwnummer 970. Het wandelende baggereiland werd gebouwd voor de firma Stevin Baggeren B.V. onder penhouderschap van Verolme Dok- en Scheepsbouw Mij. B.V. In nauwe samenwerking met vier (4) werkmaatschappijen binnen het R.S.V.-concern wordt het gehele werk opgeleverd. Onderliggende werkmaatschappijen zijn : VDSM voor de cascosekties en het casco op de helling. Tevens tekenden zij voor de bouw van de pontons, de dekken en de opbouw. de Rotterdamse Droogdok Mij. voor de levering van gecompliceerde onderdelen. Verolme Electra voor de electrische- en electronische installatie. Verolme Machinefabriek IJsselmonde voor het machine gedeelte. Daarnaast wordt de cutterladder geconstrueerd en afgebouwd door IHC Gusto Staalbouw te Slikkerveer. Door financiële, contractuele verplichtingen, fusering met Volker en politieke problematieken heeft het baggereiland, op zeer geslaagde proeven, gedaan op de Noordzee na, nooit opgeleverd en is uiteindelijk - omstreeks 1982 - voor sloop naar Taiwan vertrokken. 1-7. Diverse beelden van de laddertoren met kop en staande pijpen tijdens het hijstransport uit de hellingput bij scheepswerf Rotterdamse Droogdok Maatschappij (RDM). Datering 18 april 1979. 8-9. Zicht op het A-frame, onderdeel van de cutterladder. De constructie ligt in één van de dokken bij de RDM; een tijdelijke golfplaten overkapping dient te continuering van de productie tijdens alle weersomstandigheden. Datering 26 april 1979. 10-11. Zicht op een onderdeel van de cutterladder en diverse constructies op de werkvloer buiten bij Gusto Staalbouw te Slikkerveer. Datering 13 maart 1979. 12-13. Totaal- en detailbeeld van de kwadrant-constructie in één van de bouwdokken bij de RDM. In de achtergrond is een geconstrueerde poot in beeld. Datering 05 maart 1979. 14-15. Bovenaanzicht op het bouwdok bij Verolme Dok- en Scheepsbouw Maatschappij te Rozenburg met een beeld van de bouw van het casco voor de 'Simon Stevin' en de schoorstenen. Datering 29 maart 1979. 16-29. Diverse beelden van het transport van een compleet geconstrueerde poot vanaf het RDM terrein door een zwaar transportwagen (Kamag) en twee (2) drijvende bokken van de firma Taklift; onder meer de 'Taklift 3'. Na met de blokken en staaldraden van de bokken opgepakt te zijn werd de 430 ton wegende constructie over water op een ponton van de firma Eerland gedeponeerd. De motorsleepboot 'Eerland 23' transporteerde het geheel naar Verolme Dok- en Scheepsbouw Maatschappij te Rozenburg. Datering 21 maart 1979. |
afmetingen | hoogte 19.2 cm breedte 24.7 cm hoogte 25.3 cm breedte 19.1 cm hoogte 19.7 cm breedte 24.4 cm hoogte 19.3 cm breedte 24.4 cm hoogte 19.1 cm breedte 24.5 cm hoogte 19.3 cm breedte 24.4 cm hoogte 24.2 cm breedte 19.3 cm hoogte 18.9 cm breedte 24.5 cm hoogte 19.0 cm breedte 24.6 cm hoogte 19.8 cm breedte 24.3 cm hoogte 19.8 cm breedte 24.2 cm hoogte 19.2 cm breedte 24.6 cm hoogte 19.0 cm breedte 24.8 cm hoogte 24.0 cm breedte 18.2 cm hoogte 19.2 cm breedte 24.2 cm hoogte 19.3 cm breedte 24.1 cm hoogte 19.2 cm breedte 24.0 cm hoogte 19.4 cm breedte 24.2 cm hoogte 19.3 cm breedte 24.0 cm hoogte 24.1 cm breedte 19.1 cm hoogte 19.3 cm breedte 24.2 cm hoogte 19.3 cm breedte 24.2 cm hoogte 19.3 cm breedte 24.2 cm hoogte 19.3 cm breedte 24.1 cm hoogte 19.3 cm breedte 24.1 cm hoogte 19.6 cm breedte 24.0 cm hoogte 19.8 cm breedte 24.3 cm hoogte 19.7 cm breedte 24.2 cm hoogte 19.5 cm breedte 24.1 cm |
startdatum | 1979 |
einddatum | 1979 |
Commentaar van bezoekers