Maritiem Digitaal
collectie zoeksyteem van de maritieme musea
Een fotoalbum met 33 foto's van een werfoverzicht, diverse schepen en onderdelen bij N.V. Wilton's Machinefabriek en Sch...
| titel | Een fotoalbum met 33 foto's van een werfoverzicht, diverse schepen en onderdelen bij N.V. Wilton's Machinefabriek en Scheepswerf |
|---|---|
| inventarisnummer | FS5369 |
| collectie | fotocollectie Wilton Fijenoord |
| museum | Maritiem Museum Rotterdam
 |
| maker | Wilton's Machinefabriek en Scheepswerf, N.V. |
| scheepsnaam | Potosi[scheepsnaam], Thames[scheepsnaam], Rotterdam[scheepsnaam], Grangesberg[scheepsnaam], Arosa[scheepsnaam], Zuid Holland[scheepsnaam], Huelva[scheepsnaam], Djambi[scheepsnaam], Phenol[scheepsnaam], M.O.P. 113B[scheepsnaam], Prinses Juliana[scheepsnaam], Subworker[scheepsnaam], Batavier II[scheepsnaam], Titan, Meerkerk[scheepsnaam], onbekend, Porto Alegre[scheepsnaam], Kawi II[scheepsnaam], Paris[scheepsnaam], Wilton, Wilton's villa |
| omschrijving | Een fotoalbum met 31 foto's, bestaande uit een werfoverzicht, diverse schepen en onderdelen bij N.V. Wilton's Machinefabriek en Scheepswerf. Van voren af aan: 1. Een werfoverzicht van Wilton's Machinefabriek en Scheepswerf te Rotterdam anno 1918. 2. Aankomst bij de werf van de vijfmaster 'Potosi', gesleept door de stoomsleper sslb 'Schelde' en gebouwd in 1906 onder bouwnummer 182. 3. Stuurboordzicht op de varende stoomsleepboot sslb 'Thames'. 4. Stuurboordzicht op de proefvaart van de emmerbaggermolen 'Rotterdam' en testen bij de werf. 5. Idem maar gezien op bakboordzijde. 6. De 14 master ss 'Grangesberg' van rederij Müller in het eerste, eigen drijvende dok van de werf. 7. Een zicht op stuurboordzijde voorstellend het eerste eigen dok van de werf met aarin gedokt het passaguiersstoomschip ss 'Arosa'. 8. Een zijaanzicht op de proefdraaiende stoom-emmerbaggermolen 'Zuid Holland', gebouwd in 1929 onder bouwnummer 317 voor rekening van baggermaatschappij J. Volker & Zn. te Sliedrecht. 9. Een zijaanzicht op een bakkenzuiger gebouwd in 1905 onder bouwnummer 173 voor werkzaamheden in de haven van Huelva in Spanje. Links zijn enkele schepen in beeld, liggend op de dwarshelling; in de achtergrond enkele fabrieken op het werfterrein. 10. Bakboordzicht op een niet bij scheepsnaam bekend stoomvrachtschip. Locatie Nieuwe Waterweg, datering omstreeks 1910-1925. 11. Bakboordzicht op het proefvarende stoomvrachtschip ss 'Djambi', gebouwd in 1907 onder bouwnummer 193 voor rekening van rederij KPM. 12. Stuurboordzicht op het aan een kade liggende stoom-teertankschip ss 'Phenol', gebouwd in 1904 onder bouwnummer 163 voor rekening van de Belgische staat. 13. Bakboordzicht op het in de haven van de werf liggende stoom-opnemingsvaartuig 'M.O.P. 113B', gebouwd in 1909 voor rekening van het Gouvernement van Argentinië. Het schip ligt voor en achter voor anker. 14. Bakboordzicht op het varende stoom-passagiersschip ss 'Prinses Juliana', gebouwd in 1910 onder bouwnummer 214 voor rekening van het Departement van Koloniën. 15. Zicht op een, niet bij scheepsnaam herkenbare stoom-bakkenzuiger tijdens het proefdraaien met een zandlichter langszij. 16. Een zijaanzicht op de proefdraaiende stoom- emmerbaggermolen 'Subworker', gebouwd in 1910 onder bouwnummer 226 voor rekening van C.H. Campbell te Londen. 17. Bakboordzicht op het onder stoom drijvende passagiersschip ss 'Batavier II', gebouwd in 1920 onder bouwnummer 292 voor rekening van rederij Wm. H. Müller & Co. te Rotterdam. Let op de openstaande break in de romp van het schip. 18. Een beeld van de drijvende stoombok (kraan) 'Titan', gebouwd voor eigen gebruik in 1911 onder bouwnummer 230. 19. Zicht op het front van twee stoomketels in de apparatenfabriek van de werf. 20. Zicht op de gesmeedde achtersteven, schroefraam en hak voor het ss 'Meerkerk'. Locatie de Gieterij en Smederij van de werf. Het stoomvrachtschip is niet gebouwd in Rotterdam maar in Bremen en wel bij de werf A.G. Bremer-Vulcan. 21. Zicht op de dokken met onder meer een zeilschip - vier master - in één van de drijvende dokken. De Scheepsnaam is niet leesbaar. 22. Zicht op de kop van het eerste drijvende dok. Twee heren met hoed staan op de loopbrug. 23. Interieurbeeld van de Smederij met de 2000 ton's smeedpers. Werfpersoneel poseert in de smederij bij diverse gietblokken. 24. Een overzicht van de vloot stoomsleepboten van B. Wilton. Van links naar rechts: sslb 'Wiltons', sslb 'Engineering', sslb 'Slipway', sslb 'William', sslb 'Company', sslb 'Paul', sslb 'James' (de oudste) een sslb 'Drydock'. 25. Zijaanzicht op bakboordzijde van de varende stoom-emmerbaggermolen 'Porto Alegre', gebouwd in 1914 onder bouwnummer 251 voor rekening van het Gouvernement Frankrijk. 26. Zijaanzicht op bakboordzijde van de stoom-emmerbaggermolen 'Kawi II', gebouwd in 1915 onder bouwnummer 258 met werkende, neergelaten ladder. Het schip ligt op de ankers en is gepavoiseerd. 27. Zijaanzicht op bakboordzijde van de stoom-emmerbaggermolen 'Kawi II', dit maal met opgetrokken ladder. 28. Aankomst te Hoek van Holland in 1926 van het stoom-turbine passagiersschip sts 'Paris', gezien op bakboordzijde. De stoomsleepboot sslb 'Drydock IV' assisteert het schip op de kop en onderweg naar de werf om gedokt te worden in het 46.000 ton's dok, Dok IV. 29. Zijaanzicht op stuurboordzijde van het drijvend dok IV tijdens het dokken van het passagiersschip sts 'Paris' omstreeks 1926. 30. Zijaanzicht op de stuurboordzijde van het droogliggende stoomturbineschip sts 'Paris' in Dok IV. 31. Een achter-zijaanzicht op stuurboordzijde van het in het dok liggende sts 'Paris'. 32. Een zicht op een triple-expansie stoommachine, opgesteld in de werkplaats op de werf. 33. Zicht op de achterzijde van de woning van de familie Wilton te Rotterdam. |
| afmetingen | breedte 51.5 cm hoogte 39.5 cm dikte 5.0 cm hoogte 25.8 cm breedte 38.0 cm hoogte 29.6 cm breedte 38.3 cm hoogte 28.1 cm breedte 36.0 cm hoogte 28.5 cm breedte 38.9 cm hoogte 28.7 cm breedte 39.3 cm hoogte 28.0 cm breedte 37.5 cm hoogte 28.5 cm breedte 39.0 cm hoogte 27.5 cm breedte 38.7 cm hoogte 25.4 cm breedte 37.3 cm hoogte 28.4 cm breedte 38.5 cm hoogte 28.2 cm breedte 38.0 cm hoogte 28.5 cm breedte 39.0 cm hoogte 29.0 cm breedte 38.4 cm hoogte 20.7 cm breedte 30.3 cm hoogte 28.7 cm breedte 38.3 cm hoogte 26.9 cm breedte 37.8 cm hoogte 29.0 cm breedte 38.0 cm hoogte 37.8 cm breedte 28.3 cm hoogte 25.3 cm breedte 37.5 cm hoogte 26.2 cm breedte 38.7 cm hoogte 28.5 cm breedte 38 cm hoogte 29.0 cm breedte 38.5 cm hoogte 24.1 cm breedte 29.5 cm hoogte 28.5 cm breedte 37.7 cm hoogte 26.0 cm breedte 37.5 cm hoogte 28.0 cm breedte 37.2 cm hoogte 27.5 cm breedte 37.0 cm hoogte 27.5 cm breedte 37.5 cm hoogte 27.5 cm breedte 37.9 cm hoogte 27.9 cm breedte 37.9 cm hoogte 27.2 cm breedte 37.2 cm hoogte 27.4 cm breedte 38.7 cm hoogte 26.4 cm breedte 36.4 cm |
| startdatum | 1900 |
| einddatum | 1930 |
Bekijk ook
Commentaar van bezoekers