Maritiem Digitaal
collectie zoeksyteem van de maritieme musea
Het beladen van zeeschepen in de haven van Antwerpen
| titel | Het beladen van zeeschepen in de haven van Antwerpen |
|---|---|
| inventarisnummer | FS12877 |
| collectie | Fotocollectie |
| museum | Maritiem Museum Rotterdam
 |
| maker | Heldfast |
| omschrijving | Serie zwart/wit foto's uit de jaren 50 over het beladen een stuwen van zeeschepen in de havens van Antwerpen en Zeebrugge.
De serie toont onder andere:
1) Het vrachtschip 'Nordhval' voor de kant. Van de belading van dit schip zijn veel foto's in deze serie afkomstig.
2) Het afmeren van de 'Jalakendra' met assistentie van de sleepboot 'Graaf Visart'.
3) De 'Jalakendra'met een deklading stalen frames voor treinwagons
4) Het stuwen van buizen in het ruim.
5) het aan dek van verschillende schepen zeevasten van grote objecten zoals stalen vaten, grote buizen, laadkisten, treinstellen en treinonderstellen, sleepboten
6) Details van de sjorringen en houten hulpconstructies om de lading te zeevasten.
7) Een truck van 'Frama' op de kade voor een vrachtschip
8) Een drijvende bok met een spoorwagon in de touwen
9) Het vastzetten van een sleepbootje aan dek.
10) Het stuwen van auto's op een tussendek
11) Laswerkzaamheden aan boord
Deze foto's maken onderdeel uit van een schenking van het vroegere sjorbedrijf 'Heldfast'. Heldfast was een conventioneel sjorbedrijf in de Rotterdamse haven, een onderdeel van een Duits/Engels havenbedrijf/groep van bedrijven, Paul Grimm & Co KG. Dit is ook de reden dat er opnames bijzitten van enkele Engelse havens en van Hamburg. Een conventioneel sjorbedrijf zorgde oa voor het verdelen van de vaak hoge gewichten van ladingen over het dek. Koud aan dek neerzetten kon toen niet omdat de dekbelastingen dit gewoon niet konden hebben. Dan werden er zware balken gebruikt om het gewicht over een grotere oppervlakte te verdelen. Daarna werd de lading middels staaldraden en spanschroeven “gezeevast” zodat bij schommelingen en of pitchen de lading niet verschoof en het beschadigde, of het schip en andere ladingen beschadigde. Tegenwoordig worden nog voornamelijk zeecontainers vastgesjord. |
| afmetingen | hoogte 24.0 cm breedte 13.0 cm |
Bekijk ook
Commentaar van bezoekers