Maritiem Digitaal
collectie zoeksyteem van de maritieme musea
Portret van W.A. Engelbrecht (1874-1965)
| titel | Portret van W.A. Engelbrecht (1874-1965) |
|---|---|
| inventarisnummer | P4504 |
| collectie | Picturalia |
| museum | Maritiem Museum Rotterdam
 |
| maker | Witsen, Willem Arnold |
| omschrijving | Portret van W.A. Engelbrecht. De heer Engelbrecht, met snor, draagt een zwart vest, zwart kostuum en wit overhemd met staande boord, een zwarte stropdas met grijs streepje en een kleine parel als versiering. Hij draagt een onderscheidingsteken. Hij is geportretteerd tot aan de borst. Dr. Willem Anton Engelbrecht (Tjirebon 25 juni 1874 – Rotterdam 4 januari 1965) werd geboren als zoon van de resident van Baten. In 1878 kwam hij met zijn ouders naar Nederland. Na een middelbare schoolopleiding in Den Haag koos hij in 1890 voor de Koninklijke Militaire Academie in Breda en vertrok vier jaar later als tweede luitenant der infanterie naar Nederlands-Indië. Om gezondheidsredenen moest Engelbrecht na enkele jaren de tropendienst verlaten en keerde terug naar Nederland. In 1898 maakte hij een nieuwe start als volontair bij de cargadoorsfirma Wambersie & Zoon in Rotterdam. Al in 1904 werd hij firmant van dit cargadoorsbedrijf. Als havenondernemer heeft Engelbrecht in de decennia daaropvolgend in verschillende functies een belangrijk stempel gedrukt op de ontwikkelingen in de Rotterdamse haven. Hij was een actief promotor van de mechanisatie van de graanoverslag en stond aan de wieg van de Maatschappij tot Exploitatie van Drijvende Elevatoren (de Graan Elevator Maatschappij, GEM) die in 1904 werd opgericht. In de arbeidsconflicten die deze mechanisatie tot gevolg had, toonde hij zich een krachtige maar rechtvaardige onderhandelaar. De onderhandelingen brachten hem tot het inzicht dat alleen overleg tussen de betrokkenen de sociale verhoudingen in de havens zou kunnen verbeteren. In 1907 was hij dan ook een van de oprichters van het werkgeversoverleg de Scheepvaart Vereniging Zuid (SVZ). Van 1907 tot 1909 was Engelbrecht de eerste voorzitter en in die hoedanigheid bracht hij op 15 december 1908 de eerste collectieve arbeidsovereenkomst in Nederland tussen vijf verenigingen van havenarbeiders, de Stuwadoorsvereniging en de SVZ tot stand – nog voor in 1909 deze wettelijke bepaling van kracht werd. Als lid (sinds 1908) en later als voorzitter (1930-37) van de Rotterdamse Kamer van Koophandel bleef Engelbrecht daarna zijn invloedrijke positie behouden. Behalve reder-koopman en havenbestuurder was Engelbrecht ook een cultuurminnend mens met een grote belangstelling voor wetenschap. Hij was een van de stuwende krachten tot de oprichting van de Economische Hogeschool te Rotterdam in 1913 en bleef tot 1949 in verschillende functies deel uitmaken van het bestuur. Ter gelegenheid van zijn 80ste verjaardag (1954) verleende de Hogeschool haar oprichter Honoris Causa, het doctoraat in de economische wetenschappen. Naast deze economische activiteiten was Engelbrecht bovendien actief in verschillende genootschappen als de Linschoten Vereeniging, het Economisch Historisch Archief en het Koninklijk Aardrijkskundig Genootschap. Ook publiceerde hij enkele wetenschappelijke werken. In ruim dertig jaar heeft Engelbrecht een prachtige verzameling bij elkaar gebracht. Van cruciaal belang voor de importantie van de collectie-Engelbrecht was dat hier een verzamelaar met kennis van zaken naar voren trad. Geen amateur, maar een wetenschappelijk ingestelde professional. Binnen zijn verzameling bestaat een grote verscheidenheid aan materiaal, hoewel alles is verzameld rond één centraal thema: de Nederlandse ontdekkingsreizen en de wetenschappelijk ontwikkeling die deze reizen mogelijk maakte. Engelbrecht had met name belangstelling voor één van die takken van wetenschap, de cartografie, waarin de Republiek in de 17de eeuw in de wereld domineerde. Hij beperkte zich niet tot Nederlandse atlassen en kaarten, maar nam in zijn verzameling ook exemplaren op uit de perioden voor en na de bloeitijd van de Nederlandse cartografie. Zijn collectie omvat een honderdtal oude reisbeschrijvingen en journaals, ongeveer 190 atlassen en topografische werken, 300 gedrukte en getekende oude kaarten, waaronder acht zestiende-eeuwse Portugese manuscriptkaarten, die de grondslag waren voor de cartografie van de Nederlandse reizen naar Indië, een onvervangbare collectie meest oude werken over kosmografie, zeevaartkunde e.d., de scheepsbijbel van het VOC-schip 'Wiltrijck', historieprenten en talrijke tekeningen, onder meer van Willem van de Velde. Vanaf 1919 gaf hij delen van zijn verzameling in bruikleen aan het Maritiem Museum ‘Prins Hendrik’ (het huidige Maritiem Museum Rotterdam) en hij maakte het mogelijk, dat na zijn dood de gemeente Rotterdam de waardevolle collectie op gunstige voorwaarden kon kopen. Na Engelbrechts overlijden is zijn collectie in april 1966 door de gemeente Rotterdam met steun van het Rijk aangekocht ten behoeve van het Maritiem Museum Prins Hendrik. Daar wordt de collectie tot op de dag van vandaag bewaard. |
| afmetingen | hoogte 40.2 cm breedte 29.7 cm hoogte 63.5 cm breedte 53.5 cm dikte 6.2 cm |
| startdatum | 1912 |
| einddatum | 1912 |
Bekijk ook
Commentaar van bezoekers